Deniz Mektebi

ÖZET      Fosil yakıtlar günümüzde en önemli enerji kaynakları arasında. Ancak fosil kaynakların hızla tükenmesi bunun yanında da çevreye ciddi zarar vermesi dünyayı alternatif yakıt arayışına sürükledi. IMO’nun da 2050 sıfır emisyon hedefi denizcilik sektörünün çalışmalarını hızlandırmasına sebep oldu. Bu yakıt arayışında bazı denemeler olsa da henüz yaygın kullanıma sahip değiller. LNG, LPG, Hidrojen, Amonyak, Etanol gibi yakıtlar alternatif yakıt denilince ilk akla gelenlerden. Bu çalışmamızda alternatif yakıtların çevreci gemiler için denizilik sektöründeki yeri anlatıldı. GEMİLERİN ÇEVREYE VERDİĞİ ZARARIN ALTERNATİF YAKITLARLA ÖNLENMESİ             Deniz taşımacılığı en çevre dostu taşımacılık türü olarak bilinmesine rağmen artan deniz taşımacılığı hacmi nedeniyle gemi emisyonlarının neden olduğu hava kirliliği ve bunların olumsuz etkileri kayda değer Şekilde artmaktadır. Karayolu taşımacılığından kaynaklanan...

  KAVİTASYON NEDİR? Kavitasyon, yerel basıncın önemli bir miktar azalmasıyla sıvıdaki sürekliliğin bozulmasından kaynaklanan kabarcık oluşumunun içeri çekilerek patlaması durumudur. Kavitasyon, basınç ve hız değişimi olan bütün sistemlerde görülebilir. Sıvılarda kabarcık oluşumu (kavitasyon), akışkanın statik basıncının akışkanın o sıcaklıktaki buhar basıncının altına düşmesiyle oluşur. Farklı tip sıvıların farklı buhar basıncı değerlerinin olması sebebiyle de sıvıların kavitasyona karşı gösterdiği dirençler farklıdır. Kavitasyona uğramış bir pervane     GEMİ PERVANELERİNDE KAVİTASYON Genel olarak gemi pervanelerinde kavitasyon denilince akla pervane yüzeyindeki küçük çaplı gözenekler gelmektedir. Kavitasyonun tanımında da bahsedildiği üzere pervanede bir hareket dolayısıyla basınç ve hız değişimi mevcuttur. Tanımda bahsedilen söz konusu sıvı ise pervanenin birebir temas ettiği deniz suyudur. Pervanenin dönme hareketi sonrasında oluşan vakum deniz suyunun buh...

 KİŞİSEL CAN KURTARMA TEÇHİZATLARI  Can Simitleri Can simitleri yüzebilir katı maddelerden yapılmışlardır. Turuncu renklidirler ve gece görünebilmeleri için üzerlerine ışık yansıtıcı bantlar yapıştırılır. Bir can simidinin etrafında dört bölmeli can halatı bulunur. Can simidinin üzerine geminin adı ve bağlama limanı yazılmalıdır. Can simitleri kolayca denize atılabilecek şekilde geminin iki yanında bulunur. Gemideki iki can simidine “denize adam düştü şamandırası” adı verilen ışıklı-dumanlı bir şamandıra, hepsinin yarısına da ışıklı şamandıra bağlıdır. Can simitleri, gemi seyir halinde iken veya iskelede bağlı iken ya da demirde beklerken, herhangi bir sebeple, denize adam düştüğü durumlarda kullanılmak içindir. Seyir halindeki bir gemiden düşen kişinin yerinin belli olması için, gece-gündüz durumuna göre ışıklı veya duman işaretli bir can simidini kullanmak gerekirken, duran bir gemiden (eğer akıntı yoksa) denize düşen kişiyi kurtarmak için ise, halatlı can simidi kullanılır....

SOLAS Gereği Gemilerde Bulunması Gereken Toplu Can Kurtarma Araçları Toplu can kurtarma aracı geminin terk edilmesinde kullanılan gemiye ait motorlu veya motorsuz, katı veya şişme deniz aracıdır. Can kurtarma araçlarının bulunduğu yerlere onları tanımlayıcı IMO sembolleri yapıştırılır Gemilerde aşağıdaki toplu can kurtarma araçları bulunur. Bunlar:  1-) Filikalar (Life Boat) Motorlu ve sert yapılı toplu can kurtarma araçlarıdır.  2-) Can salları (Life Raft) Şişme ve motorsuz toplu can kurtarma araçlarıdır.  3-) Kurtarma botları (Resque Boat) Hem sert hem şişme hem de karışık yapılı olabilen süratli motorlu, toplu can kurtarma araçlarıdır. Can Filikası Acil durumlarda geminin terk edilebilmesi için gemilerde bulundurulan küçük, güvertesiz motorla yürütülen araçlardır. Bugün gemilerde ticari beklentiler, can güvenliğinin daha fazla sağlanması için ve geminin kullanılma şekline bağlı olarak farklı can filikaları görülür, ancak tüm bunlarda esas olan filikanın SOLAS (Denizde Can Emn...